Kein stringentes Bild .....

Meine letzten Fahrten mit der NWB waren eher diffus - es gab Tage, da war die Luft in den Zügen muffig/verbraucht - auf keinen Fall klimatisiert. Teilweise war die Luft innen schlechter als außerhalb(gibt es überhaupt eine klassische Lüftung außer den sich öffnenden Türen?).

Heute morgen nun - nachdem der Zug schon kurz vor Walle war, bemerkte ich doch tatsächlich einen Temperatur-Unterschied bzw. frischeren Lufthauch. Kurz vor dem Hauptbahnhof war es angenehm.

Allerdings war der Zug höchstens zu 40 % besetzt, d. h. der Bedarf an Frischluft/Kühlung dürfte im Gegensatz zu vollbesetzten Einheiten wesentlich niedriger sein. . 

Als Klima-Techniker hätte ich sicher eine Erklärung dafür, aber als simpler Fahrgast erschließt sich mir diese Art der Technik auf keinen Fall.

Jetzt geht's nach Hause - mal sehen, was mich jetzt erwartet ....

Funktionieren sie tatsächlich?

Jetzt bei dem warmen Wetter stellt sich wieder die Frage: funktionieren die Klima-Anlagen in den Zügen der Regio-S-Bahn? Heute morgen hatte ich beim Einsteigen den Eindruck, als wenn die Luft am Bahnsteig frischer/kühler als im Zug selbst war. Im Zug war die Luft irgendwie verbraucht, feucht, auf jeden Fall anders als im Freien.
Ich vermute mal, das die Klima-Anlage/Lüftung gar nicht in Betrieb war, sonst wäre sicher, da die Züge ja schon einige Umläufe absolviert hatten, die Luft anders gewesen.

Mal sehen, was mich heute abend erwartet .....

06.07.2013 - Tag der offenen Tür in der NWB-Werkstatt Bremerhaven

Am Samstag, 06.07.2013, öffnet die NWB die Werkstatt in Bremerhaven-Wulsdorf.

Alle Interessierten können von 11 bis 18 Uhr sich die technische Ausstattung inkl. "Zug-Wasch-Anlage" anschauen.

Ein netter Ausflug, mit vielen neuen Informationen.

Die Anreise kann bequem per Zug erfolgen:stündlich ab Bremen HBF bis nach Bremerhaven-Wulsdorf.

Erstversuch!

Wie üblich ist einmal immer das erste Mal - mein erster Blog und mein erster post. Mal sehen wie es sich entwickelt .... ich hoffe auf eine rege Teilnahme........