Freitag, 27. Dezember 2013

Kunden-Information X - VBN-App - Echtzeit im Urlaub?

Heute Nachmittag spontan in die City zum Shoppen. Regio-S-Bahn 17.09h ab Bremen-St. Magnus. Nach den Erfahrungen der letzten Zeit die Pünktlichkeit über App geprüft. Verbindung wurde als pünktlich angezeigt. Große Enttäuschung am Bahnsteig - pünktlich war sie auch dieses Mal wieder nicht, sondern fuhr mit +4min ab Bremen-St. Magnus in Richtung Hauptbahnhof. Keine Information auf der App wg. Verspätung noch am Gleis auf der DFI. Pünktlich = verspätet = Echtzeit? Auf der Rückfahrt um 20.04h ab HBF die gleiche Erfahrung: die App zeigte +0min=pünktlich. Tatsächlich startete sie dann mit +4min in Richtung Nord. Unterwegs gab es dann noch einen Stopp und Langsam-Fahrten, sodass der Zug dann mit +8min in St. Magnus eintraf. Die App zeigte immer noch +0min, die DFI informierte mit einem Plus von 5min. Die Echtzeit scheint im Urlaub zu sein .....

Donnerstag, 26. Dezember 2013

Kunden-Information IX - VBN App - Geschenk nach Xmas

Gestern sollte es am frühen Morgen in Richtung Bremen HBF gehen. Ich hatte vorher nicht auf die App geschaut, in der Annahme, das der Zug pünktlich sei. Weit gefehlt! Eingetroffen um 8.01h sah alles noch gut aus! Keine Anzeige auf der DFI, also pünktlich. Doch komisch, es wurde immer später, keine Lichter aus Schönebeck zu sehen. Dann ein prüfender Blick auf die VBN-App - sie zeigte eine Verspätung von +6Min. Und das an einem Sonntag bzw. Feiertag? Dann zeigte auch endlich die DFI eine Verspätung von 5 Minuten an - und natürlich keine Durchsage und auch kein Verspätungs-Grund. Komisch, die Bahn muss ja schon verspätet aus Farge bzw. Vegesack losgefahren sein, eine vorab-Info wäre wie ein verspätetes Geschenk gewesen. Die Bahn traf dann 8 Minuten verspätet in Bremen-St. Magnus ein, diese haben wir bis zum Hauptbahnhof natürlich nicht aufgeholt.....

Montag, 23. Dezember 2013

an der NWB - Hotline

"Der 23. Dezember ist ein Tag voll an Stress und Hektik, schließlich muss alles vor Heiligabend erledigt sein."
Dieses Phänomen lässt sich nicht nur in den überlaufenden Supermärkten und Innenstädten, nein auch bei der Nordwestbahn am 23. Dezember feststellen:
Eigentlich wollte ich nur eine Meldung zur äußerlichen Reinigung des Bassumer Automates abgeben; ein Gespräch von max. 1 Minute.
Doch auch wenn ich geduldig bin, 15 Minuten Warteschleife (und kein Ende in Sicht) sind auch mir deutlich zu viel.

Also tut man das, was der freundliche Herr in der Warteschleife alle paar Minuten wiederholt:
"Alle Informationen finden sie auch auf unser Internetseite unter www.nordwestbahn.de."
Wollen wir hoffen, dass das per Mail nun zeitnah klappt - richtige Servicequalität sieht leider anders aus...

 

Mittwoch, 18. Dezember 2013

Kunden-Information VIII - VBN-App - dreimal Spass zum Feierabend

Nach einem anstrengenden Arbeitstag um 22.04 h vom Bremer Hauptbahnhof nach Farge. Dazu wollte ich gerne die BSAG von der Westerstrasse als Zubringer zum Bahnhof nutzen. Kurz auf das Display an der Haltestelle geschaut - ein Bus(63) und eine Tram(1) sollten innerhalb von 1 bis 5 Minuten kommen - das passt! Kurz noch den Aushangfahrplan gecheckt - irgendwie passte die Anzeige nicht mit den Aushangfahrplänen zusammen!(Spass 1) Dann noch mal ein prüfender Blick auf die Anzeige. Welch' Wunder - Bus und Straßenbahn waren auf ein Mal verschwunden! Nun zeigte das Display ganz andere Daten an - komme ich noch rechtzeitig zum Bahnhof, um meinen Anschluss zu bekommen? Ok, nächstes Hilfsmittel - die Service-Hotline des VBNs. Dort bin ich dann in der Leitstelle der BSAG gelandet, der Mitarbeiter versicherte mir, das ein Bus auf dem Weg zur Haltestelle sei. Kompetent und freundlich betreut - so wünsche ich mir Kunden-Service! Tatsächlich kam kurz danach mein Bus, der mich zum Bahnhof fuhr. Dort wartete dann die nächste Enttäuschung auf mich: die NWB sollte eine Verspätung von 10 Minuten haben(Spass 2). Kurz zum Service-Point von 3-S mitten im Bahnhof abgebogen - konkrete Verspätung 14 Minuten! Dann noch mal ein Check auf der VBN-App - auch dort wurde die Verspätung angezeigt, wenig später war die Verbindung dann aus der Ansicht verschwunden, obwohl er nicht abgefahren war(Spass 3). Warum?

Dienstag, 17. Dezember 2013

Fahrkarten-Kontrollen?

Nach längeren Reisen im europäischen Ausland bin ich die letzten zwei Tage wieder mit der Regio-S-Bahn unterwegs. Und wieder stelle ich mir die Frage: wann werde ich nach meiner Fahrkarte(Monats-Karte) gefragt? Subjektiv würde ich mal sagen --> alle zwei Monate ungefähr ein Mal, nicht häufiger. Die Kontrolleure auf der RS1 sind freundlich und zuvorkommend, teilweise auch im Sinne der Kunden gearbeitet. Nicht grundsätzlich wird jeder Fahrgast, der aus was für Gründen auch immer keine Fahrkarten vorweisen kann - als Schwarzfahrer betrachtet, das entsprechende "Fingerspitzen-Gefühl" ist vorhanden. Lohnt sich "Schwarzfahren" heute überhaupt noch? Gerade auf den "Rennstrecken" wird der Anteil der Kunden, die eine Monatskarte haben, schon sehr hoch sein. Daher lohnt sich scheinbar eine Kontrolle nicht ..... Zur Klärung: die Anzahl der Kontrollen wird von dem Land Niedersachsen/Bremen bestellt und bezahlt, die NWB führt die Fahrkarten-Kontrollen nicht aus eigenem Interesse durch .....

Montag, 9. Dezember 2013

Kunden-Information VII - VBN-App - oder die wundersame Zunahme von Zeit .......

Nach Ende des ersten Arbeitstages der Woche auf nach Hause! Meine Verbindung sollte die Regio-S-Bahn um 19.34 h ab Bremen HBF sein. Ich habe wieder einen Fehler gemacht und nicht vorab auf die VBN-App geschaut. Erst beim Eintreffen im Hauptbahnhof merkte ich, das meine Wunschverbindung mit +5min angezeigt wurde. OK, Fahrgast kennt diese globale Information, zurück zum 3-S-Schalter und dort nach der tatsächlichen Verspätung gefragt. +8min sollten es dann konkret sein. Auf zum Bahnsteig und dort aufs Display geschaut. Dort wurde überraschenderweise das Eintreffen des Gegenzuges aus Farge(Plan 19.41h) angezeigt. Kopfrechnen: Plan-Ankunft meiner Wunsch-Verbindung 19.31h + 8 min=19.39 h. Wieso wurde auf dem Display des Bahnsteiges dann das Eintreffen des Gegenzuges angezeigt(Plan Ankunft 19.41h)? Mir schwante schon wieder etwas ..... Auf Gleis 6 wurde dann schon mal vorsichtshalber das Eintreffen des Zuges aus Bremen-Farge um 20.24h angezeigt. Dann fuhr der Farger Zug zur Weiterfahrt nach Verden ein - von unserer Regio-S-Bahn nach Farge kein Bild und Ton...... Nach pünktlicher Abfahrt des Zuges in Richtung Verden wurden wir dann aufgefordert auf Gleis 6 zu wechseln, weil dort jetzt der Zug Richtung Farge(Plan-Abfahrt 19.34h) einfahren sollte. Abgefahren sind wir dann mit +13min in Richtung Farge. Parallel habe ich die wundersame Zunahme von Zeit auch auf der VBN-App begleitet, irgendwann ist sie dann ausgestiegen bzw. die Verspätungs-Anzeige wurde dann nicht fortgeschrieben - die maximale Verspätung der App war +9min in der Ankunft, tatsächlich waren es aber +13min.

Freitag, 6. Dezember 2013

Kunden-Information VI - VBN-App - Meine Reise ......

Wie schon früher am Tag angekündigt, wollte ich über meine morgendliche Reise ins Büro berichten - hier kommen meine Erfahrungen! Nachdem ich meine Aufgaben als Hausbesitzer(Schneefegen) erledigt hatte, schaute ich dann gegen 8.20 h auf die VBN-App --> meine gewünschte Verbindung sollte 9.09 h ab Bremen-St. Magnus sein. Dort zeigte mir die App +16min an, alle vorherigen Verbindungen waren als +0 gekennzeichnet. OK, +16 min würde noch reichen, um meinen Termin um 10.00 h im Büro zu erreichen. Leider habe ich dann einen Fehler gemacht, ich habe nicht noch einmal auf die App geschaut, weil ich der Information vertraute. Alles organisiert und zeitgerecht zum Bahnhof gegangen. Komisch, unterwegs kam mir schon ein Bekannter entgegen, der mir mitteilte, das die Verbindung um 9.09 h ausfällt! Wie bitte? Die App hatte mir +16 min angezeigt, aber keinen Ausfall! Dann auf die DFI am Bahnhof geschaut, immer noch die Anzeige, das es aufgrund der Wetterlage zu Störungen kommen kann, dann zusätzlich die Information, das eine Verbindung in Richtung Vegesack mit +20 min verkehrt. Und dann - tatsächlich wurde der Ausfall meiner Wunsch-Verbindung angezeigt! Anruf bei 3-S bei einem hörbar genervten Mitarbeiter, was denn der Grund für den Ausfall war ..... Leider konnte er meine Frage nicht beantworten .... Auch die Frage, ob denn die Folge-Verbindung pünktlich verkehren würde, beantwortete der Mitarbeiter sehr gedehnt. Ich sah meinen Termin um 10 h schon ohne mich stattfinden .... Also Check auf der App, welche Info dort zu der Folge-Verbindung zu finden ist. Oh, die Verbindung wurde als pünktlich angegeben! Allerdings war mein Vertrauen in diese Information nicht besonders groß - siehe Erfahrung oben - und mit dem Wissen, das die Echtzeit-Informationen abgeschaltet war, konnte diese Information auch mich als Kunden fehlleiten.... Bei ca. +1°C und starkem Wind auf einem zugigen Bahnsteig knapp 30 Minuten stehen, da wird mir auch mit Winterbekleidung ungemütlich! Auch den anderen Wartenden war sichtlich kalt, bei diesen Wetterbedingungen ist mindestens eine Erkältung vorprogrammiert. Die Skepsis stieg - kommt ein Zug? Oder sollte ich etwa eine Stunde warten müssen? Fürsorgepflicht? Mich würde mal eine Kalkulation interessieren, welche volkswirtschaftliche Implikation die Summe aller Verspätungen im ÖPNV haben .... Ob dies schon mal jemand ausgerechnet hat? Ok, nur einmal kurz abgeschweift .... zurück zu meiner Reise. Tatsächlich waren dann zwei Minuten vor der geplanten Fahrzeuglichter in Schönebeck zu erkennen. Wie? Sollte tatsächlich die Verbindung pünktlich sein? Inzwischen spendierte uns die DFI noch eine weitere Info - der Zug sollte in Bremen HBF enden, normalerweise sollte dieser Zug bis Verden fahren. Was geschieht mit den Kunden in Richtung Verden? Schienen-Ersatz-Verkehr? Keine Infos auf der DFI noch im Zug. Dann fuhr der Zug pünktlich ein. Toll, endlich runter vom zugigen Bahnsteig. Ohne weitere Ereignisse rollten wir Richtung Bremen HBF, den wir dann mit +2min erreichten. Stutzig machte mich eine Durchsage kurz vor dem Hauptbahnhof: der Zugführer bat uns alle auszusteigen, da dieser Zug in die Abstellung fahren würde, ein Ausstieg sei dort nicht möglich. Abstellung statt Weiterfahrt nach Verden? Das muss ich als Kunde nicht verstehen?! Aber wundern sei erlaubt und an die armen Kunden gedacht, die vergeblich auf eine Verbindung nach Verden gehofft hatten! Dann schnell weitergegangen zum Bus-Bahnsteig der BSAG, wo ich dann gerade noch die Rücklichter meines Anschluss-Busses sah ....Glücklicherweise kam dann kurz danach noch eine Tram, die mich dann mit einer 5-minütigen Verspätung bis fast ins Büro brachte. Dort hatte mein Meeting schon begonnen und ich konnte dann - mal wieder - auf die unzureichende Information verweisen. Eine Reisezeit von 60 Minuten für eine ÖPNV-Verbindung innerhalb Bremens ist nur bedingt konkurrenzfähig, abgesehen von der Kunden-Information auf der VBN-App ..... Ach ich vergaß: in der Tram traf ich dann ein Kollegin, die normalerweise aus Richtung Bremerhaven anreist --> sie hat heute nur 3 Std. von Oldenbüttel zum Bremer HBF benötigt, mit ähnlichen Erfahrungen wie ich .....

Was geht?

Gerade am Bahnhof Bremen-St. Magnus geschaut - auf der DFI eine Information(ist es eine Info?), dass aufgrund der Wetterlage Züge verkehren, es aber zu "Verzögerungen im Betriebsablauf" kommen mag. Ok, was bedeutet das für mich als Kunde? Alles oder nichts, oder ein bißchen? Auto oder Regio-S-Bahn? Habe natürlich heute wieder Termine, in denen ich dann eine wichtige Aufgabe habe - also einfach nicht ins Büro, geht nicht! Das Radio verschafft auch nur grundsätzliche Informationen, die VBN-App liefert auch keine verlässliche Daten - Regio-S-Bahn-Fahren eine Wundertüte? Oder einfach zum Bahnhof gehen und darauf vertrauen, das gelegentlich etwas kommt? Macht bei diesen Wetterbedingungen auch nur bedingt Spaß! Das die Echtzeit-Info abgeschaltet wurde, ist gerade in solchen Situationen wie heute nicht akzeptabel, denn hier könnte die Echtzeit-Info tatsächlich einen Vorteil gegenüber dem Auto ausspielen - Chance leider nicht genutzt! Werde im Laufe des Tages über meine Reise berichten .....

Mittwoch, 4. Dezember 2013

kein NWB-Automat in Bremen Sebaldsbrück

Die fahkartenkaufenden Pendler und Leser der Zeitungen werden es bereits mitbekommen haben:
"Aufgrund von technischen Problemen steht im Bremer Bahnhof Sebaldsbrück zurzeit kein funktionstüchtiger Fahrkartenautomat zur Verfügung", so heißt es in einer abgedruckten Pressemitteilung der Nordwestbahn.
Das Unternehmen reagiere darauf äußerst kulant, indem es den Fahrgästen die Fahrkarten im Zug verkauft. Die technischen Probleme sollen bis Anfang nächster Woche behoben sein.

Offen bleibt, ob auch die DB, die den Bahnhof mit ca. 15 Zugbewegungen am Tag bedient, ebenfalls drüber informiert wurde. Auch ist die Pressemitteilung weder auf der Internetseite noch auf Facebook oder Twitter eingepflegt.
Ein Anruf bei der NWB-Hotline bringt dort zumindest ein Bisschen Lich ins Dunkele:
Die Information sei auch an die DB erfolgt, über die Bekanntmachung auf der Internetseite sowie in den sozialen Netzwerken konnte man mir keine Angaben machen.

Über den Verkaufsstellenfinder auf vbn.de lässt - zusätzlich zu den Automaten - noch einen nahen Kiosk auf Hemelinger Seite finden (Smoke & Coffee Corner, Hemelinger Bahnhofstr. 2; geöffnet Mo-Fr 6-18 Uhr, Sa 8-12 Uhr); eine Empfelung an alle, die ihre Fahrkarte wie gewohnt erwerben möchten!

 

"Xaver" reist an

Überall in den Medien wird über "Xaver" berichtet - der genaue Verlauf des Sturms wird sich erst heute im Laufe des Tages herausstellen. Aber falls es sich tatsächlich so heftig wie der vorherige Sturm entwickelt, bieten sich die beiden neuen Plattformen zum Informations-Austausch an! Helft euch gegenseitig!

Dienstag, 3. Dezember 2013

Jetzt auch auf Facebook und Twitter

Die Blogs www.regiosbahnbremen.blogspot.de und www.fahrgaesteimvbn.blogspot.de sind jetzt auch bei Facebook und Twitter zu finden.
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"Unterwegs" - Kundenzeitschrift der NWB in der Regio-S-Bahn

Manch einer hat sie vielleicht schon im Zug entdeckt - UNTERWEGS - die Zeitschrift der NWB für die Kunden in Regio-S-Bahn-Netz. Besonders interessant in dieser Ausgabe(Herbst 2013) sind die beiden letzten Seiten --> hier geht es um die Pünktlichkeit der Regio-S-Bahn Bremen. Zusammenfassend sieht die Statistik ziemlich gut aus, 19 von 20 Zügen sind pünktlich. Die Erklärungen sind für Kunden nachvollziehbar, die meisten Verspätungen hat die NWB nicht zu verantworten. Um einen ganz wichtigen Punkt möchte ich diesen Artikel ergänzen, damit der geneigte Regio-S-Bahn-Nutzer auch das ganze Bild hat: diese Statistik beinhaltet nur die TATSÄCHLICH gefahrenen Verbindungen, die Züge, die ausgefallen sind(aus was für Gründen auch immer!) wurden in dieser Statistik nicht berücksichtigt! Als Heavy-user(werktags und auch am Wochenende) der Regio-S-Bahn hatte ich mich beim Lesen des Artikels gewundert .....

Montag, 2. Dezember 2013

Trockenübungen

Nach dem regen Interesse an den Unterweisungen weitet die Nordwestbahn ihr Programm im Bereich der ´Automatenschulungen` weiter aus, so heißt es in einer heute erschienen Pressemitteilung.
Am 07. Dezember von 16-21 Uhr (Bremen), am 13. Dezember von 14-19 Uhr (Delmenhorst) und am 14. Dezember von 16-21 Uhr (Oldenburg) stehen die speziell geschulten Servicemitarbeitern in den jeweiligen Hauptbahnhöfen den Fahrgästen des VBN in den sämtlichen Belangen zur Verfügung.
Gerade ältere Gelegenheitsfahrer hätten bei den Automaten immer wieder Probleme, das richtige Ticket zu finden. Da Diese gerade in der Adventszeit häufiger unterwegs sein, hat die Nordwestbahn dieses Zeitfenster für die Unterweisungen ausgewählt.

Die relativ verständliche Automatenbroschüre ist in den Kundencentern in Bremen, Bremerhaven und Oldenburg erhältlich. Einheitliche und benutzerfreundliche Automaten wären eine Lösung, um dieser Problematik langfristig aus dem Weg zu gehen...